Iron Lady Periprotesica con opción Rail

Descripción

Los medios de síntesis implantados en el hueso periprotesico tienen a menudo una elevada incidencia de movilización causada por múltiples factores; entre los más frecuentes la dificultad técnica para estabilizar la fractura del vástago que impide un fácil y correcto posicionamiento de los tornillos.
En segundo lugar, la calidad el hueso que a menudo es porotico favoreciendo el “pull-out” de los tornillos con la consecuente descomposición precoz de la fractura.
Intrauma ha desarrollado una gama de soportes dedicados al tratamiento de la fractura periprotesica de cadera, de rodilla y de humero, la utilización de la placa O’nil garantiza una movilización precoz del paciente y una consolidación de la fractura en tiempos iguales al de una fractura sin prótesis. Gracias al sistema de patentado de bloqueo cónico entre la cabeza del tornillo y el orificio de la placa, el fijador interno O’nil garantiza una estabilidad primaria distribuyendo la fuerza en forma equitativa a través de toda la placa.
Las placas premoldeadas con su perfil semitubular reducen la dificultad de posicionamiento y montaje multiplanar, asegurado a su vez un óptimo sellado de las fracturas más complejas.
Las placas IRON LADY para fracturas preriprotesicas de cadera, son una estructura autoportante gracias a la cual el cerclaje se realiza a través de los pasa cables dedicados O’nil. No tiene la función de estabilizar la placa sobre el hueso, sino que la de fijar exclusivamente eventuales fragmentos.
La ausencia de presión sobre el hueso contribuye a preservar la correcta vascularización del periostio permitiendo una rehabilitación más rápida y disminuyendo el tiempo de cicatrización.

Caracteristicas

• Soporte anatomico de bajo perfil en titanio.
• Implante multiplanar con tornillos multiplanares permiten una estabilidad primaria eficiente.
• Posibilidad de hacer el cerclaje a través de los orificios presentes a través de la placa o con pernos específicos.
• Disponible en 3 longitudes, en versión derecha e izquierda.
• Posibilidad de utilizar el sistema Rail.