DTM Tibia Distale Mediale

Fratture intra ed extra articolari della tibia
Osteotomie della tibia distale

Rail: razionale

Il fissaggio ponte con placche a stabilità angolare è il metodo più utilizzato nel trattamento delle fratture metadiafisarie e periarticolari delle ossa lunghe dell’arto inferiore.
Ritardi di consolidazione, pseudoartrosi, rotture dei mezzi di sintesi e formazione asimmetrica del callo osseo, sono spesso causati dalla rigidità degli impianti che non consentono trasferimenti di carico sui monconi.

Il sistema Rail è progettato per offrire la possibilità di utilizzare il mezzo di sintesi più idoneo alla tipologia di frattura da trattare.
Utilizzando il sistema in opzione dinamica anche se il riassorbimento e il riposizionamento avvengono a livello della rima di frattura, la compressione continua ad agire lungo l’asse diafisario, consentendo così una conseguente consolidazione fisiologica e riduzione dei rischi di fallimenti.

 

Ref. Supporti L. mm Fori
144.3101 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Sx) Short 130 6+6
144.3102 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Dx) Short 130 6+6
144.3103 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Sx) Medium 170 6+9
144.3104 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Dx) Medium 170 6+9
144.3105 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Sx) Long 210 6+11
144.3106 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Dx) Long 210 6+11
144.3107 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Sx) Extra-long 250 6+13
144.3108 DTM Rail Placca Tibia Distale Mediale (Dx) Extra-long 250 6+13

 

Viti autobloccanti Ø 2,8 da 6 a 78 mm
Viti autobloccanti Ø 3,6 da 8 a 98 mm
Viti corticali Ø 3,7 da 8 a 70 mm
Viti Rail Ø 4,4 da 20 a 60 mm
Materiali
Supporti: Titanio puro GR.4 – ISO 5832-2 e Titanio Ti6AI4V – ISO 5832-3
Viti e bussole: Titanio Ti6AI4V – ISO 5832-3