Tibia prossimale laterale
Fratture complesse intra ed extra-articolari della tibia distale e prossimale.
Rail: razionale
Il fissaggio ponte con placche a stabilità angolare è il metodo più utilizzato nel trattamento delle fratture metadiafisarie e periarticolari delle ossa lunghe dell’arto inferiore.
Ritardi di consolidazione, pseudoartrosi, rotture dei mezzi di sintesi e formazione asimmetrica del callo osseo, sono spesso causati dalla rigidità degli impianti che non consentono trasferimenti di carico sui monconi.
Il sistema Rail è progettato per offrire la possibilità di utilizzare il mezzo di sintesi più idoneo alla tipologia di frattura da trattare.
Utilizzando il sistema in opzione dinamica anche se il riassorbimento e il riposizionamento avvengono a livello della rima di frattura, la compressione continua ad agire lungo l’asse diafisario, consentendo così una conseguente consolidazione fisiologica e riduzione dei rischi di fallimenti.
Ref. | Supporti | L. mm | Fori |
134.4001 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Sx) short | 102 | 6+5 |
134.4002 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Dx) short | 102 | 6+5 |
134.4003 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Sx) medium | 142 | 6+8 |
134.4004 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Dx) medium | 142 | 6+8 |
134.4005 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Sx) long | 181 | 6+10 |
134.4006 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Dx) long | 181 | 6+10 |
134.4007 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Sx) extra-long | 221 | 6+12 |
134.4008 | Supporto Rail tibia prossimale laterale (Dx) extra-long | 221 | 6+12 |
Materiali
Supporti: Acciaio AISI 316 LVM – ISO 5832-1
Viti autobloccanti e bussole: Titanio Ti6AI4V – ISO 5832-3
Viti Rail: Acciaio AISI 316 LVM – ISO 5832-1